【Elementi di prova】
Il banco di prova per scoppio del freno è un tipo di attrezzatura adatta alle parti di pressione come il freno e il tubo dei freni nell'impianto frenante per eseguire l'aumento della pressione, il mantenimento della pressione, la riduzione della pressione e la sabbiatura e altre verifiche di prova nell'ambiente pieno di fluido frenante.
【Dettagli locali】

【Prodotti di prova】
Parti portanti a pressione come freni, tubi dei freni, gruppi portanti a rilascio della frizione automobilistica, compressori di condizionamento dell'aria, scambiatori di calore, refrigeratori di olio motore, tubi di raffreddamento, ecc.
【Parametri tecnici】
nome | articolo | Parametri | ||
Aspetto dell'attrezzatura | Dimensioni interne della camera di prova | ≤2200×1000×1300(mm) | ||
peso complessivo | 500 kg | |||
Potenza corrispondente | Potenza elettrica corrispondente | AC220V(+15%/-10%),50Hz,1,0 kW | ||
Fonte di gas corrispondente | 0,6-0,8MPa, flusso>1,5 m³/min | |||
Test burst | Elemento di prova | 1. Test di scoppio: scoppio diretto 2. Prova di scoppio della pressione di tenuta: la pressione-scoppio, la pressione e il tempo di attesa di tenuta possono essere impostati arbitrariamente 3. Prova di pressione di tenuta → più stadi: aumentare la pressione di tenuta → → → aumentare la pressione di tenuta → aumentare → mantenere la pressione → → aumentare la pressione di tenuta → aumentare → la pressione di tenuta → scoppio, la pressione e il tempo possono essere impostati e il numero di stadi può essere selezionato; (Metodo di pressione di tenuta: pressione di compensazione) | ||
Sistema di booster di pressione di scoppio | Pressione di prova | 2.0-100Mpa | ||
Controllo manuale | Configurato con interfaccia computer di controllo manuale, per il controllo manuale della pressurizzazione e del sollievo dalla pressione | |||
Tasso di incremento totale | Intervallo di riferimento 0,12-100MPa/min / in base alla quantità di espansione della provetta del cliente | |||
Record di valore di picco | Record software di misurazione e controllo | |||
Precisione di misurazione della pressione | ±0,25%FS | |||
Precisione costante del controllo della pressione | ±2%F.S | |||
Tempo di dimora | Set arbitrariamente | |||
Sistema medio | Supporto di prova | Fluido freno | ||
Selezione del fluido del freno | Secondo i fluidi freno dei veicoli a motore GB12981-2003, il fluido del freno è diviso in HZY3, HZY4 e HZY5. Corrisponde a DOT3, DOT4, DOT5 a livello internazionale. Ci sono diversi livelli di liquido freno. Più alto è il livello, migliore è la sicurezza. In generale, le mini auto di grado medio-basso sono adatte per il fluido freno standard HZY3, mentre le auto di media-alta qualità sono consigliate per scegliere il fluido freno standard HZY4. Naturalmente, non c'è problema nella scelta di HZY4 per le auto mini, di media-bassa qualità, ed è meglio. Il fluido freno standard HZY5 viene utilizzato principalmente nell'industria militare, generalmente meno utilizzato in civile, adatto a condizioni difficili come il deserto | |||
Temperatura media | Rt | |||
Dimensioni del volume | ≥30L | |||
Qualità dei materiali | acciaio inossidabile | |||
Sezione prove della camera di prova | Foglio zincato esterno a doppia parte rivestito a spruzzo | |||
temperatura | Rt | |||
Strumenti di connessione | Thread esterno | Pressurizzazione a 1 canale | ||
Dimensioni massime della provetta | Secondo il cliente | |||
Camera di prova | Dimensione della cavità interna (approssimativa) | 1400x600x300(mm)Regolare in base alla provetta del cliente | ||
Informazioni sull'scarico della provetta | Provetta con vite di scarico | |||
Sistema informatico | PC | Computer inferiore | Plc | |
Computer superiore | Computer industriale | |||
Software per computer | software | Controllo del software | Visual Basic | |
Formato report | Microsoft Office | |||
Requisiti ambientali | alimentatore | AC220V(+15%/-10%),50Hz,1,0 kW | ||
temperatura | 10-40 °C | |||
umidità | (20-90)%RH | |||
Condizioni d'uso | Condizioni del sito: alimentazione trifase, ventilazione, | |||
Fonte di gas | ≥0,6MPa, flusso>1,5 m³/min | |||
Supporto di prova | Secondo il corrispondente mezzo refrigerante fornito nello standard | |||
【Caratteristiche del prodotto】
un. Il design strutturale dell'armadio di monitoraggio del computer (lato sinistro), del sistema di prova della pressione (fondo del banco di prova burst) e della camera di prova (lato destro) adotta uno stile unificato;
B. L'aspetto dell'apparecchiatura è rivestito a spruzzo in lamiera zincata a doppia lato e il fondo della camera di prova è realizzato in acciaio inossidabile 304;
C. L'interno del banco di prova a scoppio del freno è dotato di illuminazione per facilitare l'osservazione dello stato di avanzamento delle prove e il carico e lo scarico delle provette;
D. Le ruote Footmaster con stampaggio in acciaio al carbonio, spruzzatura superficiale e zincatura sono utilizzate per attrezzature meccaniche e regolano le manopole integrate sulle ruote su e giù per fissare e spostare;
E. Controllo e visualizzazione della velocità di aumento del sistema: velocità di spinta concordata e limite superiore di pressione della provetta, registrare e disegnare la curva del tempo di pressione durante il caricamento, precisione di risoluzione: pressione 0,001MPa / div, tempo 1s / div; la precisione della risoluzione della velocità è inferiore a 0,001MPa/s all'intersezione orizzontale e verticale;
fa. Il sensore di pressione del sistema include un rubinetto di pressione esterno, cioè un rubinetto di pressione per la misurazione del confronto;
sol. La fonte di pressione di questo sistema è una pompa booster gas-liquido. Grazie all'ampia gamma di pressione da 2 a 100 MPa, il controllo della pressione del sistema adotta il controllo gerarchico. È dotato di pompe a bassa pressione e pompe ad alta pressione, e le pompe sono controllate da valvole proporzionali elettriche per ottenere un potenziamento gerarchico, commutare automaticamente il sistema di controllo della pressione attraverso la valvola solenoide;
H. Il sensore utilizza noti sensori di marca per garantire l'accuratezza della misurazione della pressione;
I. Per la selezione di pompe azionate ad aria, questo sistema utilizza una pompa booster a flusso d'aria a basso attrito a flusso elevato, quindi la zona morta è piccola quando la pompa azionata dall'aria viene avviata e la rapida inversione della pompa ottiene un potenziamento continuo. La pompa ad aria può funzionare continuamente con prestazioni stabili e alta affidabilità;
J. La sorgente idraulica a pressione costante è fornita da una pompa ad aria di alta qualità, che collabora con il sistema di stabilizzazione della pressione e stoccaggio dell'energia per fornire una fonte di pressione costante per garantire un'uscita stabile;
K. I giunti e i tubi del sistema utilizzano giunti in acciaio inossidabile ad altissima pressione e tubi in acciaio inossidabile senza saldatura ad alta pressione per garantire la sicurezza del sistema e l'intero sistema non ha saldatura;
L. La funzione di raccolta ed elaborazione automatica dei dati di prova, la creazione automatica di una banca dati di prova, su cui è possibile eseguire query in qualsiasi momento, e i dati possono essere memorizzati a lungo. La curva di prova e i parametri possono essere visualizzati in tempo reale e i risultati del test possono essere memorizzati e registrati contemporaneamente, come: valore di picco burst, pressione di prova, ecc.; e i dati memorizzati possono essere esportati in formato file di Office. Con la funzione di stampa del rapporto di prova e della curva di pressione di prova al termine del test, il rapporto di prova può essere modificato liberamente;
M. Questo sistema utilizza un sensore di pressione ad alta frequenza per ottenere una velocità di incremento ad alta velocità e la sua frequenza di campionamento è elevata. In questo modo, attraverso il campionamento ad alta frequenza, la pressione di uscita può essere controllata in modo più accurato e può essere disegnata una curva di uscita di pressione più liscia;
N. Il sistema aggiunge anche una valvola di scarico della pressione anomala, che può scaricare in modo più sicuro l'alta pressione interna del sistema in caso di anomalia nel sistema;
O. Adottare il software di controllo dedicato auto-sviluppato dall'azienda, il controllo completamente automatico del processo di test, la misurazione automatica, ecc. Ha le caratteristiche di buona professionalità, alta affidabilità, facile aggiornamento, ecc., e può essere aggiornato e migliorato con lo sviluppo di tecnologia di controllo della macchina di prova e standard di test;
p. La pressione scende rapidamente dopo la pausa della provetta e la pressione si arresta automaticamente, cioè l'apparecchiatura ha la funzione di protezione automatica dall'arresto dopo la pausa della provetta, che garantisce la sicurezza della persona e dell'attrezzatura nella massima misura ed è adatta alla prova senza alcuna protezione;
Q. Per motivi di sicurezza, può essere pressurizzato solo quando la porta di sicurezza della camera di prova è chiusa;
R. Sulla porta di sicurezza della camera di prova sono disponibili finestre di osservazione trasparenti, che possono osservare e controllare chiaramente la perdita e lo scoppio delle provette durante la prova;
di. L'interfaccia operativa è semplice e conveniente e il software di controllo viene aggiornato e mantenuto facilmente.
T. I principali componenti elettrici sono componenti importati, che garantiscono l'accuratezza e la stabilità della macchina di prova dal principio di controllo e dalla qualità dei componenti elettrici;
U. Pompe ad aria di alta qualità e valvole di controllo ad alta pressione possono garantire che l'intero set di apparecchiature possa funzionare a lungo senza guasti;
【Prestazioni tipiche】
No. | Nome della società | Natura aziendale | campo |
1 | Mahle Filtration Systems (Hubei) Co., Ltd | Interamente di proprietà tedesca | Sistema di scambio termico |
2 | MAHLE Shanghai Filter Systems Co., Ltd | Interamente di proprietà tedesca | Dispositivo di raffreddamento dell'olio motore |
3 | Filtran (Beijing) Automotive Products Co., Ltd. | Interamente di proprietà degli Stati Uniti | Fliter scatola ingranaggi |
4 | Foshan FAWER Visteon Climate Control System Co., Ltd. | Joint Venture Sino-Corea | Sistema di scambio termico |
5 | FAWER Hanon Thermal Systems (Changchun) Company Ltd. | Joint Venture Sino-Corea | Sistema di scambio termico |
6 | Zhejiang Yinlun Machinery Co., Ltd. | Famoso in Cina | Sistema di scambio termico |
7 | ShangHai Central Testing Techonlogy Center Co., Ltd. | Il terzo | Laboratorio del sistema di scambio termico |
8 | Changzhou Tenglong Auto Parts Co., Ltd. | Famoso in Cina | Tubo del fluido freno |
9 | Anhui Zhongding Holding (Gruppo) Co., Ltd. | Famoso in Cina | Tubo del fluido freno |
10 | Voss Automotive Components (Jinan) Co. Ltd. | Interamente di proprietà tedesca | Tubo del fluido freno |
11 | Benteler Automotive Component (Shanghai) Co., Ltd. | Interamente di proprietà tedesca | Tubo del fluido freno |
12 | Park Ohio Industries (Shanghai) Co. | Interamente di proprietà degli Stati Uniti | Gasdotto rifornimento |
13 | Panasonic Appliances Aria condizionata e refrigerazione (Dalian) Co., Ltd. | Joint Venture sino-giapponese | Refrigerazione con aria condizionata |
14 | Air International (Shanghai) Co., Ltd. | Famoso in Cina | Refrigerazione con aria condizionata |
15 | Daikin Air-Conditioning Technology (Shanghai) Ltd. | Famoso in Cina | Refrigerazione con aria condizionata |
16 | Qingdao Haier Condizionatore d'aria Electric Co., Ltd. Test Center | Famoso in Cina | Refrigerazione con aria condizionata |
17 | China FAW Group Corporation Technology Center | Istituto di ricerca | Tubo del fluido freno |
18 | Changchun Yidong Clutch Co., Ltd. | Industria militare | Assemblaggio cuscinetti di rilascio frizione automobilistica |
19 | Fast Eaton (Xi'an) Drivetrain Company Ltd | Interamente di proprietà degli Stati Uniti | Assemblaggio cuscinetti di rilascio frizione automobilistica |
20 | China Certification & Inspection (Group) Co., Ltd. | Transito ferroviario CRCC | Condotto freno |
21 | China Certification & Inspection (Group) Co., Ltd. | Transito ferroviario CRCC | Radiatore dell'olio |
22 | Tristone Flowtech China (Suzhou)Ltd | Interamente di proprietà tedesca | Tubo dell'acqua fredda |
23 | Rilun Rubber & Plastic Industrial (Shanghai) Co., Ltd. | Interamente di proprietà giapponese | Tubo del fluido freno |
24 | Hubei Merit Impianto di Climatizzazione Co., Ltd. | Famoso in Cina | Refrigerazione con aria condizionata |
25 | Hanskohtec (Yancheng) Ammortizzatore Technology Co., Ltd. | Famoso in Cina | Molla ad aria compressa per veicoli commerciali |
26 | Hutchinson (Wuhan) Prodotti in gomma per automobili Co., Ltd. | Interamente di proprietà francese | Tubo di aspirazione |
27 | Bundy Fluid Systems (Changchun) Co., Ltd. | Interamente di proprietà tedesca | Tubo refrigerante |
28 | Shaanxi Heavy Duty Automobile Co., Ltd. | Assemblaggio cuscinetti di rilascio frizione automobilistica | |
29 | Shanghai Sachs Powertrain Components Systems Co., Ltd. | Joint Venture sino-tedesca | Assemblaggio cuscinetti di rilascio frizione automobilistica |
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